Hoy quiero hacer una pequeña revisión de un sillín modesto que pasaría totalmente inadvertido en nuestras primeras búsquedas pero que llegué a él por casualidad y ahora es uno de mis grandes descubrimientos.
Todo empezó hace mas de un año cuando el sillín Brooks B17 Imperial honey que tenía instalado en la Brompton comenzó a ser incómodo tras haberse deformado por un día que llovió y no pude protegerlo mientras rodaba por Málaga en el viaje a Ronda. El caso, es que como los Gremlis, no se puede mojar y si eso ocurre casi te puedes despedir del sillín. Y así fue. Se deformó de tal forma el canal central que pellizcaba en una zona muy sensible, convirtiéndolo en una tortura. Nada, había que ponerse manos a la obra y tocaba buscar sillín, de forma rápida y a ser posible sin invertir mucho dinero. Mi primer opción fue Amazon y así fue como me di de bruces con el sillín Ges Eden T3 Men.
http://www.manufacturasges.com/es/sillines/eden-t3-men
Un sillín fabricado por una empresa española ubicada en el País Vasco y que por 19€ ofrecía unas medidas claramente orientadas al trekking con 276mmX155mm y que resultaban idénticas a las que tenía mi fallecido Brooks, pero con un peso de 370 gramos inferior a los 520 gramos del sillín inglés. Estaba fabricado en material sintético, no teniendo que volver a preocuparme por la lluvia y que tenía también canal antiprostático. Reunía todo lo que andaba buscando. Por cierto, las críticas que tenía el sillín eran muy positivas y casi todos coincidían en que resultaba muy cómodo.
Lo compré y lo he estado usando en la Brompton hasta hace un mes en que fue el sustituto del Velo que traía la Finna Road Racer. Durante el tiempo que lo he estado usando en la Brompton he de decir que me sorprendió gratamente. Un sillín muy cómodo y con una estética muy neutra y discreta.
El sillín que traía instalado la Finna Road Racer es un Velo con tachuelas Eco, muy fácil de encontrar en muchas tiendas online por unos 9€. Un sillín muy económico y con una estética vintage claramente inspirado en el legendario Selle SanMarco Regal, aunque con una terminación claramente inferior. Existe también una misma versión Velo con tachuelas por 25€ que se diferencia en ir firmado en el extremo de la nariz del sillín e imagino en una mejor terminación.
El legendario Selle SanMarco Regal forrado en piel con medidas 283mmX149mm, peso de 380 gramos y un precio de unos 100€.
La versión Velo de este clásico es idéntica pero en acabado sintético con mismas medidas y peso. El sillín es precioso y estéticamente sienta genial a una bicicleta de acero y líneas clásicas, pero termina resultando incómodo. Aprovechando que tengo la Brompton en dique seco a la espera de cambiar las cámaras repletas de parches y están inutilizadas, hice el cambio de sillín.
Después de este año y medio de uso, en una bicicleta plegable y en una bicicleta de carretera puedo asegurar que esta en mi top 3 de los sillines más cómodos que he tenido. En el top 1 estaría el Brooks B17 Imperial, pero tanto por precio, como por cuidados necesarios y que tristemente comprobé, lo más probable es que este modesto y discreto sillín ocupe el top 1.
Lo que ofrece este sillín por 19€, son unas medidas casi universales y totalmente aptas para casi cualquier uso, un peso también en la media y una construcción sólida con materiales resistentes. Estéticamente es discreto, algo austero con un color negro apagado e inserciones de color gris. Para mi gusto se han excedido con mucho texto escrito sobre el cuerpo del sillín, soy partidario de menos es más. Recuerda bastante a algunos sillines de trekking de otras marcas.
Las medidas me han ido perfectas para la Brompton donde voy algo más erguido e igual de perfectas para la bicicleta de carretera donde voy algo más inclinado. Sus 155mm de anchura permiten acomodar sin problemas los isquiones. Su longitud junto con el canal antiprotático hace que no sientas las molestias habituales que por ejemplo el Velo a partir de una hora comenzaba a recordarte y hacia que ya no te olvidaras de él en lo que quedaba de ruta.
El material usado es muy resistente, aguanta perfectamente el agua y el roce. Lo he usado con pantalones vaqueros, chandal y culotte y no es perceptible ningún tipo de desgaste prematuro.
El relleno del sillín es abundante comparado con el Velo y aunque podría ser un handicap a priori, he de decir que en trayectos urbanos con ropa normal es comodísimo, mucho más que el sillín Brompton original. Y en jornadas deportivas con la bicicleta de carretera de hasta cuatro horas con cullotte no te acuerdas del sillín y eso es la mejor señal.
No se cuanto durará, pero acostumbrado a los precios que suelen tener los sillines últimamente y que no siempre terminan resultando tan cómodos como parecían, creo que es un sillín muy a tener en cuenta y que seguro sorprenderá por lo cómodo que es.
