miércoles, 25 de marzo de 2015

Los puños moldeables "Imprint Grips" de TMR Designs

La empresa británica TMR Desings ha lanzado al mundo ciclista un novedoso sistema de puños ergonómicos 100% personalizables, ya que, son moldeados por cada propietario. El sistema es sencillo pero muy ocurrente. El juego de puños consta de la base del puño, fabricada en aluminio en diferentes colores y sobre el que lleva una cobertura de un polímero de alta intensidad que al ser introducido en agua caliente y posteriormente en agua fría se vuelve totalmente maleable para poder ejercer presión con nuestra mano sobre él y dejar impresa nuestra impresión ergonómica totalmente personalizada. Se utiliza una malla trenzada metálica durante el proceso, que será retirada posteriormente, y que dejará impresas una rugosidad en forma de celdillas para facilitar la posterior adherencia.









Existen muchas opciones de puños en el mercado, pero unos puños 100% ergonómicos de mi propia mano no. Yo llevo en mi Brompton unos de los mejores puños ergonómicos del mercado, los Ergo que tienen una zona más ancha de apoyo para la palma y que han sido imitados hasta la saciedad, pero simpre percibes en alguna situación que falla algo. Resulta prácticamente imposible encontar unos puños que se adapten completamente a tu mano, excepto estos de TMR Designs. Una excelente idea que seguro tendrá mucha aceptación.

martes, 24 de marzo de 2015

Sistema de luces Orfos con visibilidad 360º

La empresa norteamericana de Seattle Orfos ha lanzado al mercado un revolucionario sistema de iluminación para bicicletas. Digo que es revolucionario porque además de algunas particularidades que lo diferencian con otros sistemas de iluminación convencional, estos focos alumbran 360º gracias a su sistema de encapsulado por silicona y policarbonato y unos potentes leds de última generación que nos ofrecen hasta 500 lumens. 





El sistema de iluminación está constituido por dos focos, uno delantero en color blanco y uno trasero en color rojo. Se pueden adquirir de forma conjunta o por separado. Ambos cuentan con 9 leds y sistema de carga por usb con baterías de alta capacidad LiFePO4 que con 1.5 horas de carga permiten hasta 24 horas de uso en modo intermitente y hasta 5 horas en el modo más potente. Cuenta una capacidad lumínica de 300 lumens para el foco rojo trasero y hasta 500 lumens para el foco blanco delantero. Se fijan a la bicicleta por sistema magnético gracias a doce imanes de neodimio que también pueden ser utilizados en otras superficies, el peso de cada foco no supera los 100 gramos y son totalmentes estancos al agua.





viernes, 20 de marzo de 2015

Un toque de color para la vieja Razesa

Mi hijo pequeño llevaba tiempo insistiendo sobre el aspecto "tristón" de la vieja Razesa y haciendo caso a sus sabios consejos sobre color le hemos aplicado un pequeño cambio que la ha rejuvenecido algunos años más. La idea era aplicar un contraste con el color azul del cuadro y el tono debía ser como el amarillo de las pegatinas de la marca. Como además tocaba cambio de cadena y cubiertas (5.000km), la ocasión era perfecta para aprovechar los todos los cambios. 

Buscando por internet encontré unas cubiertas con color amarillo y que tenían buena fama de rodadoras, de aguantar muchos kilómetros y bastante económicas, las Vittoria Zafiro 700X23. El siguiente punto para aplicar el toque de color era la cinta del manillar y en esta ocasión he vuelto a optar por la marca Dedda pero con el acabado cork, mucho más blando y cómodo pero infinitamente más sucio. Para finalizar busqué unos cordones de deportivas en color amarillo para el sillín y el resultado me encanta, es mucho más alegre y divertido.








La cadena que había usado era una Kmc para 8v con eslabón rápido que me costó 13 euros. Encontré una de la marca Decathlon para 8v que era de la marca Kmc y que costaba 9 euros.

Cadena vieja Kmc a sustituir

Cadena Decathlon de la marca Kmc
Con la herramienta para quitar los eslabones rápidos de la cadena el quitar y poner cadena es una operación que dura unos minutos y que no tiene ningún misterio. Es una herramienta muy recomendable.



miércoles, 18 de marzo de 2015

Pruebas de ultra ciclismo "non stop"

En los últimos años se están poniendo de moda un tipo de pruebas ciclistas de ultra resistencia consistentes en recorrer una gran distancia de kilómetros en el menor número de días pero con los handicaps de no contar con apoyo y encontrarse el ciclista en total autonomía durante todo el recorrido. Este tipo de pruebas, además de exigir un esfuerzo físico rozando lo sobre humano, añade el factor de la resistencia mental, donde el deportista deberá aguantar interminables horas de esfuerzo y soledad. La organización personal resulta básica, debiendo distribuir tanto el equipaje de la forma más eficiente (utilización del "bikepacking"), como los lugares de descanso y avituallamiento. 

La más emblemática quizás sea la Trans Am Bike Race que recorre de costa Pacífica con salida en Oregon y llegada a Virginia en la costa Atlantica toda norteamérica, un total de 6.800 kilómetros. Tendrá lugar el próximo 6 de junio. El ganador de la edición 2014 finalizó en un tiempo de 17 días 16 horas y 17 minutos.





Sistema de carga "Bikepacking"


En Europa tenemos la tercera edición de la Transcontinental Race que partirá de Flandes (Bélgica) el 24 de julio y llegará a Estambul (Turquía) el 9 de agosto atravesando toda Europa y todas las grandes subidas que encuentre en su camino.





Del 18 al 31 de julio se celebrara en Japón la Japanese Odyssey que recorrerá las islas del archipiélago nipón de punta a punta, un total de 2700 kilómetros.





En formato parecido pero bajo el reglamento Brevet, encontramos varias pruebas en el calendario con distancias superiores a los 1000 kilómetros, que a diferencia de las las anteriores, en éstas no hay ganador, son pruebas no competitivas. La prueba más emblemática y que se celebra cada cuatro años, es la Paris-Brest-Paris que este 16-20 de agosto celebrará su 18º Edición.





lunes, 16 de marzo de 2015

Rapha Wiggins’ World Champion Wool

La empresa de equipación, moda y complementos ciclistas Rapha va a lanzar al mercado una nueva colección vintage conmemorando el último campenato del mundo ganado por Sir Bradley Wiggins. Para esta nueva colección han elegido el fantástico tejido Wool Merino y un diseño al estilo del pelotón de los años 60 y 70. En colores blanco y negro con la inconfundible banda multicolor de campeón del mundo y unos diseños que enamoran a primera vista, de seguro que no pasarán inadvertidos en el pelotón. El logo identificativo de Sky aparece en los maillots de forma sutil no desmereciendo el conjunto. Buena calidad, y buen diseño clásico convierten nuevamente a la firma de Rapha en lo que de seguro será tendencia en la moda ciclista de las próximas temporadas. No hay que olvidar que otra marca de moda británica como Pherry ya tiene una linea de ropa ciclista y sport vintage en torno a la figura icónica del ciclismo inglés de los últimos años Sir Bradley Wiggins.







martes, 10 de marzo de 2015

Vello Bikes: ¿plegables o minivelos?

Desde Viena (Austria) nos llega una bocanda de aire fresco en el mundillo de las bicicletas plegables de la mano de Valentin Vodev y Valerie Wolff y su nuevaVello Bike con tres originales modelos a caballo entre dos mundos, las plegables y las minivelos. Con ruedas de 20", cuadros de acero monocasco, sistema de pliegue por basculante de los tirantes traseros y suspensión por elastómero magnético, nos encontramos con unas robustas y espectaculares bicicletas que tienen todo el aspecto de rodar muy muy rápido. Su punto fuerte no es el plegado, pero reducen considerablemente su tamaño como para ser una opción muy importante en pisos de ciudad y combinar largas jornadas de cicloturismo con transportes públicos y alojamiento en hoteles. Están hechas a mano y serán de producción limitada que comenzarán a ser entregadas en julio de este año.

http://www.vello.bike/

https://vellobike.myshopify.com/




La marca ha optado por tres modelos que aunque eminentemente urbanos tienen genes diferentes y con enormes posibilidades para otros usos.


El más rácing y deportivo con una predisposición a las salidas por carretera y a ir rápido es el "Speedster". Cuenta con una trasmisión de de 10 velocidades con cambio Shimano 105, cassete 11-32 y plato de 52t. Manillar de carretera (drop bar) y maneta de cambio tipo crono (barend shifter), precisa y sencilla de usar. Tiene luz delantera y trasera integrada situadas los cierres de tija y manillar y suspensión por elastómero. Finzaliza el equipamiento un sillín Brooks B17 honey a juego con la cinta del manillar. Es una minivelo plegable en toda regla, rápida y con posibilidad de construir una verdadera deboradora de kilómetros. Como único pero la única opción del color blanco. Su precio 1500 euros y disponible a partir de julio de este año.







El siguiente modelo es el "Rocky", una bicicleta igual de rápida con idéntica concepción de transmisión a cargo de un cassette de 10 velocidades 11-32 por un desviador trasero Shimano XT y un plato de 52t pero con manillar plano (flat bar). Es una bicicleta con infinitas posibilidades, orientada al uso que querramos imaginar y que pide cicloturismo y largas jornadas de vacaciones cargada de alforjas. Lleva de serie unas cubiertas Schwalbe Marathon. Un único color oscuro y un precio de 1190 euros.





El último modelo es el "Urbano", que como su propio nombre indica es el más urbanita de los tres. Viene equipada con la misma base que sus anteriores modelos, como es idéntico cuadro, suspensión y luces integradas, pero incorpora una cómoda parrilla portabultos delantera. La transmisión es de 8 velocidades con cassette 11-32 y plato de 52t. Rápida y eficiente para cualquier situación en la ciudad por 890 euros.