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jueves, 24 de agosto de 2017

Review rear light RAYPAL RPL2232

Últimamente es muy habitual ver a ciclistas con las denominadas luces diurnas, luces led muy potentes que indican tu presencia y aumentan la seguridad del ciclista. De todas las luces existentes en el mercado, la más extendida y valorada es la Bontrager Flare R de Trek. La he podido ver en acción y realmente es muy potente. Se le han sacado algunos defectos, como su estanqueidad al agua, pero es una auténtica luz de día. Su tecnología se basa en un potente Cree led que llega a 65lms y visible a 2 km. Su precio es de 60€.


Yo tengo una potente luz trasera que uso habitualmente en situaciones de poca luminosidad, es la Cannondale Hindsite Ultra rear light que con su led de 1w ofrece una potencia de luz en la oscuridad magnífica, pero que a plena luz de día apenas es perceptible.


Tras investigar un poco por la red encontré usuarios que hablaban muy bien de un producto asiático, la luz trasera RAYPAL RPL2232 que por unos 8€ ofrecía una gran potencia de luz en condiciones diurnas. Como la inversión era tan nimia la compré y este es el resultado. (Resulta muy fácil encontrar vendedores en la red).


La luz viene en una caja muy bien embalada y con bastante información. Las características principales de esta luz son las siguientes:

- Posee batería recargable de 800mAH mediante entrada mini usb (la estándar para cargar cualquier teléfono móvil actual y baterías externas)
- Tiene un led blanco de 3w
- Tres modos de luz (fija a máxima luz-fija a mínima luz-parpadeo a máxima luz)
- Resistente al agua

Según la información del fabricante la duración de la batería estaría en modo fijo máximo brillo (2 horas), modo fijo mínimo brillo (4 horas) y modo parpadeo máximo brillo (8 horas). El tiempo de carga de la batería en 2 horas.

Al abrir la caja encontramos la luz, un cable de carga mini usb y una correa de goma para su instalación.




El aspecto externo de la luz es muy habitual, no difiere mucho de lo visto hasta ahora, tanto en tamaño como en diseño. En los laterales tiene el botón de encendido y entrada de mini usb. En la parte trasera una plancha de plástico que encaja mediante fijación rápida por pestaña en la abrazadera de goma. Con este sistema de fijación es muy fácil instalarla en casi cualquier tija. El cuerpo de la abrazadera posee una parte metálica no visible, ya que está recubierta por la goma y que permite orientar la inclinación.









Hasta aquí la descripción objetiva de la luz. Ahora el análisis tras varias semanas de uso constante:

- Lo primero que voy a hablar es de la duración de la luz. He de decir que los tiempos facilitados por el fabricante son muy aproximados. He probado los tiempos en una habitación en cada modo hasta su final y los resultados son estos: en modo fijo máxima luz (1hora y 50 minutos), en modo fija mínima luz (3 horas y 45 minutos) y en modo parpadeo máxima luz (7 horas y 25 minutos). El tiempo de carga total es de 2 horas y 20 minutos. Resulta muy cómoda una pequeña luz en la parte frontal que mientras carga está en color rojo y pasa a color verde una vez finalizada la carga.

- La luz no deja lugar a dudas, es muy potente. Hay que tener mucho cuidado al probarla la primera vez porque si enfocas a alguien de frente lo ciegas. A plena luz del día es realmente visible, cumple de sobra su cometido. Si he observado que su ángulo de visión no son los 270º de la Bontrager Flare R, esta luz pierde bastante en el perímetro pero puede igualar a otras muy superiores de frente. El cree led de 3w es realmente potente.

- Los materiales parecen de buena calidad y resistentes, tanto los de la luz como la goma para la sujección. Resulta muy fácil instalar y desinstalar para la carga de la batería. La tapita de goma que cubre el puerto mini usb venía unida por un punto que se salió en la primera carga y que luego resultó imposible volver a poner. Al final corté el tetón de goma que la unía y ahora resulta muy fácil poner y quitar, eso sí, hay que tener cuidado de no perderla porque queda suelta. La inclinación es fácil de orientar y no se pierde con los baches y traqueteo del camino.

CONCLUSIÓN.
Estoy muy satisfecho con el producto. Cumple a la perfección su cometido ya que ha pasado uno de los probadores más duros del mercado, mi mujer, que dio su visto bueno muy sorprendida al verme de lejos a plena luz de día con la luz parpadeante. Un elemento más de seguridad y a un precio muy muy correcto para universalizar el uso de este tipo de luces diurnas.


miércoles, 3 de junio de 2015

Mas opciones para asegurar nuestra bicicleta

Cada día surgen nuevos sistemas para asegurar nuestra bicicleta aparte de los clásicos sistemas por candado, porque no solo se trata de asegurar la totalidad de la bicicleta, sino muchas de sus partes y componentes que el candado por sí solo no puede. Estoy hablando de sillines, cascos o ruedas por ejemplo, que necesitan medidas alternativas.



La empresa "sphyke" ha ingeniado ejes pasantes para las ruedas y tornillos para el sillín con un cómodo e ingenioso bloqueo por combinación, con lo aseguramos completamente ruedas y sillín sin necesidad de más candado o cables extras.





La empresa "Seatylock" ha optado por incluir un candado en la misma estructura del sillín para que éste una vez extraído haga las funciones de candado de toda la bicicleta.






El proyecto "Yerka" ha diseñado una bicicleta donde el tubo diagonal tiene la capacidad de abatirse para hacer de candado usando la propia estructura de toda la bicicleta.





El Lock8 es un sistema de seguridad que en apariencia es un simple candado con cadena pero que auna además una alarma y un sistema de seguridad electrónica conectado a nuestro smartphone por gps.





Los "quick-caps" son unos ingeniosos candados que se acoplan en las palancas de cierre rápido de nuestras ruedas y garantizan que no puedan ser robadas.






El sistema propuesto por "interlock" es francamente sencillo y discreto al camuflar un candado tipo cable en el interior del cuerpo de la tija del sillín.





También podemos recurrir para asegurar nuestras ruedas al clásico y seguro sistema de tuercas de seguridad con la garantía de la marca Kryptonite.




Un sistema francamente original para proteger nuestro casco es el "capuccino lock" de la marca Lazer que utiliza una trabilla de cierre por combinación.






Otro sistema para proteger nuestro casco mientras no tenemos la bicicleta a la vista es el "helmmate" que consiste en una funda extraible bajo el sillín y que deja cerrado el mismo sobre el sillín.





martes, 7 de abril de 2015

Lumo, moda commuter para ser visto

El diseñador londinense Doug Bairner ha creado el pasado año una linea de moda para el ciclista urbano que auna estilo y seguridad plasmándose bajo la marca Lumo. La idea de la que ha partido Doug es la de utilizar complementos básicos para el ciclista urbano como chaquetas y mochilas de lineas clásicas y fabricadas con materiales modernos a las que les ha añadido discretos sistemas de iluminación por medio de leds recargables por usb. Un punto extra de seguridad que permite acudir a cualquier lugar de forma elegante y discreta olividándonos de los sistemas de iluminación.






Las chaquetas y las mochilas de Lumo tienen lineas sobrias, elegantes, en colores discretos, siguiendo el patrón de las Parkas clásicas de los años 60 donde han utilizando tejidos tradicionales como la lana pero combinado con tejidos modernos y técnicos en sus exteriores 100% resistentes al agua y cortavientos. Pero a estas chaquetas y mochilas les han añadido el elemento diferenciador con el resto de prendas similares, y es un ingenioso y discreto sistema de iluminación led que se activa cuando sea necesario y que se encuentra perfectamente integrado en la prenda situado en costuras y pliegues, haciéndolo totalmente imperceptible cuando no está activado. El sistema consta de 14 leds de 4 lumens cada uno alimentados por batería recargable por usb.







martes, 24 de marzo de 2015

Sistema de luces Orfos con visibilidad 360º

La empresa norteamericana de Seattle Orfos ha lanzado al mercado un revolucionario sistema de iluminación para bicicletas. Digo que es revolucionario porque además de algunas particularidades que lo diferencian con otros sistemas de iluminación convencional, estos focos alumbran 360º gracias a su sistema de encapsulado por silicona y policarbonato y unos potentes leds de última generación que nos ofrecen hasta 500 lumens. 





El sistema de iluminación está constituido por dos focos, uno delantero en color blanco y uno trasero en color rojo. Se pueden adquirir de forma conjunta o por separado. Ambos cuentan con 9 leds y sistema de carga por usb con baterías de alta capacidad LiFePO4 que con 1.5 horas de carga permiten hasta 24 horas de uso en modo intermitente y hasta 5 horas en el modo más potente. Cuenta una capacidad lumínica de 300 lumens para el foco rojo trasero y hasta 500 lumens para el foco blanco delantero. Se fijan a la bicicleta por sistema magnético gracias a doce imanes de neodimio que también pueden ser utilizados en otras superficies, el peso de cada foco no supera los 100 gramos y son totalmentes estancos al agua.