El próximo 18.04.26 se inagurará Brompton Junction Taipei y presentación de la nueva Brompton P Line

El próximo 18 de abril se inaugurará la Brompton Junction Taipei que estará ubicada en la primera planta del Centro Comercial Noke en el distrito Zhongshan, siendo la primera tienda Brompton Junction de Taiwan. Aunque la apertura de la tienda es el evento principal, se realizarán otras actividades como rutas "social rides", sorteos y la presentación oficial del nuevo modelo Brompton P Line que ya he ido avanzando.

https://hypebeast.com/2026/4/brompton-p-line-urban-explorer-bike-release-info

Previo a la inauguración de la tienda a las 11.30 horas, el director general Brompton Asia, Mark Smedley se unirá a otros ciclistas en una ruta con salida desde el muelle de Dadaocheng sobre las 08.30 horas y salida a las 09.00 horas para finalizar en el Centro Comercial Noke realizando un total de 24.1 kilómetros. Se tiene un tiempo estimado de 1 hora y 30 minutos. Tras la celebración de la apertura se celebrará un sorteo entre quienes hayan completado la ruta con camisetas exclusivas y otros detalles.

Además de la inauguracion de la nueva tienda Brompton, la presentación de la nueva Brompton P Line será la gran protagonista. Ya se puede ver en tiendas de Taipei el nuevo modelo, con sus variantes de 4 y 12 velocidades y colores disponibles junto a sus precios.

https://bike.thermaltake.com/en_/products/brompton-products.html

Los precios son algo superiores a los modelos actuales. Una nueva Brompton P Line de 12v en dólares taiwaneses son $119.000, unos 3.197€ respecto a los 3.074€ del modelo actual. Vemos que se ofrece la opción de acabado lacquer que asciende a los $125.600 en 12v, unos 3.374€. 

Respecto a la versión de 4v, estaría en los $109.000, unos 2.928€ y $115.600 en acabado lacquer, unos 3.106€, respecto a los 2.824€ del modelo actual.

Nueva Brompton Urban Explorer Edición Limitada P Line exclusiva Asia-Pacifico (APAC)

 Tal como he ido avanzando en el blog, ya se ha desvelado el nuevo modelo de Brompton P Line y que con fecha de hoy, 09 de abril, se podrán pre inscribir los pedidos exclusivamente para el mercado asiático. Se trata de la nueva Brompton Urban Explorer Edición Limitada P Line exclusiva para el mercado de Asia-Pacífico (APAC).

Sobre la base de la Brompton P Line con las nuevas modificaciones, nuevas bielas de aluminio, nueva horquilla de carbono y nuevo manillar de aluminio, con líneas que nos recuerdan a la T Line, se incluye dos variantes de pintura a varios colores, un sillín Brooks C17 y bolsa frontal color grafito tipo basket bag.

Según los diseñadores de Brompton, el modelo está inspirado en la energia del atardecer y el resplandor de la ciudad por la noche: "Persiguiendo la noche, el viaje comienza, cada parada marca un nuevo punto en el mapa, cada comienzo te lleva a otro lugar". 

El modelo Edición limitada lleva una pegatina en el marco con las coordenadas de la factoría Brompton como símbolo de partida de cada viaje en Brompton.

Una Brompton P Line Zwift Edición Limitada

 El pasado noviembre de 2025, entre el 17 y el 23 se celebró una peculiar Virtual Brompton World Championship en la plataforma de ciclismo Zwift. Se celebraron pruebas enmarcadas en el entorno de Londres y con la estética y funcionamiento habitual de la marca Brompton. Antes de la competición virtual se celebró en colaboración con Rouleur Live del 13 al 15 de noviembre una prueba de la Brompton especial y limitadísima Zwift sobre rodillos wahoo kickr especialmente modificados. Al finalizar se sorteó la Brompton Zwift entre los participantes.

 https://news.zwift.com/en-WW/256937-tweed-is-speed-brompton-arrives-on-zwift/

Se trata de la nueva Brompton P Line con las nuevas bielas, horquilla de carbono y manillar de aluminio que estéticamente tiende a la Brompton T Line. Los colores corporativos de Zwift la hace muy especial.

Nueva Brompton BWC Winner 2026

 La cuenta atrás para el Brompton World Championship ha empezado y ya ha trascendido el modelo BWC Winner 2026. Un modelo exclusivo como en otras ediciones y que estará sustentado sobre la nueva Brompton P Line con horquilla de carbono, manillar de aluminio y nuevas bielas.

El próximo 18 de abril tendrá lugar Brompton World Championship California enmarcado en el Life Time Sea Otter Classic corriendo en el legendario circuito de Laguna Seca donde se sortearán dos de estos nuevos modelos exclusivos para este evento. "Una Brompton que no se puede comprar, solo ganar"

https://www.seaotterclassic.com/brompton/#1754421736180-ce31ddb9-6a54

La distribución de colores de esta nueva BWC Winner 2026 vuelve a sorprender como en la edición de 2024 donde también se realizó la misma iniciativa. 

BWC 2024

En el año 2017 y 2018 también hubo sendos modelo BWC Winner pero en aquellas ocasiones se recurrió a los colores de la Union Jack, obteniendo en ambos casos un resultando muy british y formal pero muy elegante.

https://aventurasenunabiciplegable.blogspot.com/2018/04/nueva-brompton-bwc-2018-limited-edition.html

BWC 2017

BWC 2018

Cuaderno de bitácora Brompton marzo 2026

 Mes de cambios, climatológicamente hablando y en la Brompton. En la vertiente climática, días más largos con el habitual cambio de hora y la entrada oficial de la primavera. Días de agradable temperatura y floración por todas partes. También eclosión de mosquitos después de un invierno tan húmedo y el aumento de las temperaturas. Pero en resumidas cuentas, el inicio de la temporada ciclista y las tardes para darse un paseo en Brompton.

He terminado con 266 kilómetros y en el acumulado de la Brompton 29.270 kilómetros.

El día 19, día del padre, mis hijos tras investigar mis búsquedas en internet me regalaron el sillín Brooks B17 Imperial que daba vueltas en mi cabeza como uno de los cambios inminentes. Pues bien, el cambio se ha producido y las primeras salidas con él ha sido mejor de lo esperado. Aunque la sensación de ir sentado sobre una silla de madera es inmediata al subirte, tras unos minutos pedaleando te vas olvidando. Estoy en pleno proceso de rotura "breaking". Si tuviera que definir la actual relación con el sillín, es que nos estamos conociendo y domina el respeto por ahora.

La región Asia-Pacífico (APAC) ya es más importante para Brompton que el resto del mundo

La tendencia desde hace unos años en la empresa británica Brompton es que la facturación está creciendo considerablemente más en Asia que en Europa. La región de Asia-Pacífico (APAC) se ha consolidado como su mercado más grande, superando tanto al Reino Unido como al resto del continente europeo juntos.

A continuación, en el desglose de ingresos por región según los informe financieros más recientes (correspondientes al año fiscal que finalizó en marzo de 2025) se aprecia claramente que esa tendencia está consolidada:

- Asia-Pacífico (APAC): 66,16 millones de euros (aprox. 47% de la facturación total). 

- Europa (excluyendo Reino Unido): 34,76 millones de euros. 

- Reino Unido: 26,43 millones de euros. 

- Resto del Mundo: 12,5 millones de euros.

Hay muchas variantes de porque esta tendencia se ha consolidado y probablemente vaya en aumento, cuando a priori se trata de un producto de marcado carácter europeo, de construcción artesanal y diseño alejado de las vanguardias actuales. Esto haría pensar que no resultara el producto final tan atractivo para el mercado asiático. 

Creo que el dominio de China como el mercado internacional más prominente y un pilar estratégico tanto para las ventas como para la cadena de suministro es la causa de mayor peso. También el crecimiento en la región Asia-Pacífico (APAC) es constante y sostenido, mientras que las ventas en Europa y el Reino Unido experimentaron caídas recientes, el mercado asiático ha mostrado una mayor resiliencia y es el destino principal para sus modelos de gama alta. Y una política de la marca como estrategia directa ha reforzado su presencia en Asia adquiriendo a sus distribuidores locales, como ocurrió recientemente en Japón, para gestionar las ventas de forma directa. 

Esto factores han propiciado que Brompton haya ido aumentando el lanzamiento regularmente de modelos y ediciones especiales que son exclusivos para la región de Asia-Pacífico (APAC) y novedades que aparecen con bastante antelación en dicho mercado. 

El último de ellos que parece que en breve estará presente en todos los mercados es el que anunciaba en mi anterior post sobre la nueva Brompton P Line "light" con horquilla de carbono y nuevo manillar plegable de aluminio.

https://aventurasenunabiciplegable.blogspot.com/2026/03/una-nueva-brompton-p-line-mas-light.html

El video publicado el pasado 27.03.26 titulado "The new Brompton P Line - Move with the city" no deja lugar a dudas de que lo que veíamos en fotos del mercado Asia-Pacífico (APAC) será una realidad en Brompton global. Todavía no aparece como tal en la página web y tampoco ha trascendido el precio de mercado.

Nuevo sillín Brooks B-17 Imperial color marrón.

 Desde que tuve el anterior Brooks B-17 Imperial color honey no he dejado de probar sillines y ninguno consiguió llenar el hueco que dejó cuando me deshice de él. Llevaba bastante tiempo con la mirilla fijada en un nuevo Brooks B-17 Imperial y al final han sido mis hijos los que me lo han regalado para el día del padre sin haberles hecho ni un comentario sutil.

Lo bonito de plasmar en un blog de estas características, que prácticamente se ha convertido en un diario ciclista que contempla desde 2013 una parcela muy importante de mi vida es comprobar como mis hijos han crecido a la par y han evolucionado de los trabajos manuales del cole, las camisetas y las tazas a este tipo de regalazos. 

Como es habitual en Brooks, el embalaje está fabricado completamente en cartón en tonos naturales y serigrafiado de forma sobria y sin estridencias, dando el protagonismo completo al sillín. Además del sillín pedí la pequeña lata de proofide. Digo pequeña porque es una minúscula latita que contiene 30ml y es bastante cara, en torno a los 16€. 

El sillín además de la documentación y garantía incluye unos cordones de colores blanco, azul y rojo para poder intercambiarlos por el marrón que trae el propio sillín. Estos cordones, además de una función decorativa ayudan a mantener la sujeción de las faldones del sillín y evitan que tiendan a separarse al estar situados bajo la zona donde se encuentra el orificio anti prostático. También hay un sobrecito de proofide para un primer mantenimiento y finalmente una pequeña llave para poder dar tensión desde la nariz del sillín al cuero según vaya flexando.

El cuero es una auténtica obra de arte, tanto la textura como el olor que desprende. Todo el sillín se siente desde que lo sacas de la caja hasta que lo tienes entre las manos como un producto de altísima calidad. Verdaderamente el sillín responde a su legendaria fama de producto artesanal y de calidad.

Lo coloco junto al cumplidor y económico Velo, pudiendo comparar que son muy similares en dimensiones, aunque el Brooks es ligeramente mas largo y afilado y algo más estrecho.

Apliqué la cantidad del sobre de muestra de proofide tanto en la parte superior como en la interior. En la exterior una pequeña cantidad puesto que la piel está nueva y el resto junto algo más de la latita en el interior. Esta aplicación de proofide conviene hacerla mientras se está en proceso de "rotura" o amoldamiento unas cuantas veces y una vez terminado solamente cuando se sienta que el cuero está seco.

La aplicación exterior se deja al menos 12 horas y luego se abrillanta con una trapo o gamuza de algodón. La interior no se toca.