Continuando con la recopilación e información de los sillines de cuero que encontramos en el mercado, hoy añadimos dos opciones altamente recomendables por su calidad y sólida construcción.
Como primera opción está Gusti Cuero, conocida originalmente como Gusti leder, es una empresa alemana especializada en la fabricación y venta de artículos de marroquinería artesanal, con un fuerte enfoque en la sostenibilidad y la transparencia. Fue fundada por Christian Pietsch tras un viaje donde surgió la idea de crear producto de cuero que fueran estéticos como responsables con el medio ambiente y los trabajadores.
Aunque su sede principal está en Rostock, Alemania, cuentan con una sólida presencia online y tiendas físicas en varios países europeos como Alemania (Berlín, Friburgo, entre otras), Paises Bajos y Austria. En España, operan principalmente a través de su tiena online oficial y plataformas como Amazon.
https://gusti-cuero.es/
Ofrecen bastantes modelos de fabricación robusta en piel de búfalo con tachuelas de cobre, incluyendo varios de ellos con amortiguación por muelles:
El primero es el Bernard H., un sillín de medidas típicas en los clasificados como de cicloturismo a semejanza del Brooks B17, con 170mm de ancho y 268mm de largo, con un peso de 620 gramos.
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Un tercer sillín que ofrece Gusti sería el modelo Walter G., un modelo con muelles que ofrece un aspecto totalmente vintage a la bicicleta que los instalemos. Presenta unas dimensiones contenidas con un acho de 175mm, largo de 280mm y un peso superior debido a los muelles de 870 gramos.
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Continuando con otro sillín de Gusti Cuero con muelles para posiciones muy verticales, sería el Elsy J., con un ancho de 205mm, un largo de 260mm y un peso de 800 gramos.
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Continuamos con otro sillín con suspensión, modelo Michael M., igualmente orientado para uso muy urbano con un ancho de sillín de 200mm, un largo de 300mm y un peso de 930 gramos.
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Como último modelo, Gusti Cuero nos presenta el Eloi M., un sillín tradicional pero de amplias medidas con un acho de 180mm, un largo 300mm y un peso de 670 gramos.
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La segunda opción que os presento viene de la mano de Velo Orange, que es una marca estadounidense icónica en la cultura del ciclismo alternativo, fundada en 2006 en Annapolis, Maryland. Su enfoque principal es el diseño y distribución de componentes y cuadros de bicicletas que combinan una estética clásica inspirada en la tradición francesa de randonneuring y cicloturismo con estándares de fabricación modernos. La empresa comenzó como una pequeña importadora de piezas difíciles de encontrar procedentes de Europa y Japón para ciclistas que buscaban un estilo elegante y funcional. Cuando muchos fabricantes tradicionales dejaron de producir estos componentes, el fundador, Chris Kulczycki, decidió diseñar sus propias versiones mejoradas.
En 2017, la empresa fue adquirida por dos de sus empleados de largo recorrido, Igor Shteynbuk y Adrian Nelson, quienes la dirigen actualmente. Su lema es el "Happy Riding", promoviendo un estilo de vida donde la bicicleta es una herramienta de disfrute, comodidad y utilidad, ya sea para ir al trabajo o para expediciones de varios días.
Nos ofrecen tres modelos de sillines de cuero de líneas clásicas, el 3 Touring, el 7 City y el 1 Spirited.
https://velo-orange.com/
El sillín modelo 3 Touring está diseñado para una posición neutra donde el peso se distribuye entre las manos y los isquiones, donde el manillar y sillín están en la misma linea. Este modelo sería el primo hermano de Brooks B17 con su 170mm de ancho y 285mm de largo con 626 gramos de peso.
El sillín modelo 7 City está diseñado para el ciclista que prefiere una visión erguida del entorno. Cuando el manillar está más alto que el sillín y casi todo el peso corporal se concentra en los isquiones. Presenta una mayor anchura con 175mm y ligeramente más corto con 255 mm y un peso de 599 gramos.
El sillín modelo 1 Spirited está diseñado para los amantes del manillar de carretera o para quienes encuentra su ritmo en una posición agresiva e inclinada hacia adelante. Cuando el manillar está más ajo que el sillín, el peso se desplaza hacia la parte delantera de la bicicleta, lo que requiere una silueta más estrecha y atlética. Esta ergonomía necesita menos anchura con 160mm y 280mm de longitud, y un peso de 585 gramos.
Como todos los sillines de cuero deben adaptarse progresivamente a nuestra anatomía y ese proceso necesita paciencia. La construcción de estos sillines están diseñadas para durar. Utilizan remaches martillados en el marco trasero, anclados con inserciones de cobre. Esto no solo un guiño a la estética clásica; es una unión mecánica diseñada para soportar la alta tensión del cuero a medida que se amolda, asegurando que la funa permanezca segura durante años de sol, lluvia y sudor.
