martes, 6 de abril de 2021

Freitag x Brompton, parece una combinación perfecta.

 Con el inicio del 2021 y sumidos en plena pandemia mundial del coronavirus, apareció la noticia de la nueva colaboración de Brompton con la empresa suiza de bolsas ciclistas recicladas Freitag. 

Freitag es una empresa de esas que a todos nos gustan, tanto por los productos que ofrece y como los hace, como la forma en que nació. Los hermanos Freitag tuvieron la idea de reciclar materiales resistentes e inservibles, como lonas viejas de camiones, cámaras de bicicleta usadas o cinturones de seguridad, para fabricar bolsas ciclistas. Bolsas polivalentes, cómodas, divertidas y ecológicas fruto del reciclaje. Hasta aquí, todo normal, pero esto ocurría en 1993 y lo hacían en su pequeño apartamento de Zurich de forma artesanal con una máquina de coser.

 https://www.freitag.ch/en/history

Primer modelo de messenger bag 1993

En mi opinión, la colaboración es un acierto. No entro a valorar si acierto comercial, sino acierto para los usuarios ciclistas y seguidores de Brompton. Se unen dos conceptos de productos ciclistas que buscan la movilidad urbana y la facilidad de acceso del usuario al ciclismo urbano. Lo que más me ha gustado es que el concepto de messenger bag de Freitag, que a priori no parecería que encajara con una bicicleta plegable Brompton, sin embargo con el modelo F749 han conseguido lo que parece una combinación perfecta.

https://es.brompton.com/freitag 

https://www.freitag.ch/en/brompton


Brompton, además de diseñar la que posiblemente sea la mejor bicicleta plegable del mundo, le añadió su sistema de carga frontal, una verdadera maravilla, cómodo, de fácil acceso y que permite de forma rápida acceder a la instalación y extracción de una bolsa donde poder llevar todo lo necesario para el trabajo sin tener que llevarlo en una mochila a la espalda llegando completamente sudado al destino. 


Con el acuerdo Freitag x Brompton, se ha adaptado una mochila moderna, de fabricación sostenible, divertida, que se aprovechará del sistema de carga frontal Brompton y que cuando pleguemos nuestra bicicleta nos podremos poner la Freitag en la espalda de forma natural. Parece algo simple, pero mi Brompton T-Bag que uso de forma ininterrumpida desde el 2013, en determinadas situaciones he echado en falta la posibilidad de poder colgarla a la espalda como una mochila. Cierto es que puedes colgarla en bandolera, pero todos sabemos que es mucho más cómodo y útil poder usarla a modo mochila. Cuando he llevado plegada la bicicleta en la mano y la T-Bag en bandolera, constantemente se giraba o iba golpeando a todo el mundo en cuanto me giraba.




Junto a la mochila Freitag F749 tenemos la opción de poder añadir un mud flap en el color combinado con la misma mochila.




Hasta ahora, la mayoría de bolsas Brompton cuando las extraíamos del sistema de carga frontal las debíamos usar en bandolera a excepción de la Metro Backpack Medium que nos permitía usarla a modo mochila. Pero sinceramente, el resultado estético era un poco raro, quedaba mal integrada y la elección del monocolor negro la limitaba bastante. La opción Freitag resulta mucho más atractiva y visualmente la integración ha quedado perfecta comparada con esta Metro Backpack Medium.





Para finalizar, solo nos queda saber el precio de las nuevas bolsas Freitag F49. Parece ser que a mediados de abril estarán disponibles y saldremos de dudas, pero no habrá que asustarse y estar preparados para rascarse el bolsillo. Todos los productos Brompton sabemos que son bastante caros y este es mas que probable que no rompa la tendencia.

viernes, 19 de marzo de 2021

Pedales y cámaras nuevas para la Brompton primavera 2021

 Empieza en pocos días la temporada de primavera 2021 y hay que volver  poner a la Brompton en funcionamiento. Llevaba unos meses guardada y gran parte del problema es que tenía pinchadas las cámaras y no me terminaban de gustar los pedales MKs. Pero la verdadera razón era la pereza de buscar, comprar e instalar. No hay excusa que valga.

Unas rápidas búsquedas en Aliexpress y encontré unas cámaras adecuadas para la medida de rueda Brompton y unos pedales mixtos que tenían buen aspecto y no suponían un gran desembolso. Además también iba a colocar el sillín Velo que venía en la Finna Road Racer.


La medida de las cámaras Brompton es bastante particular (16x1-3/8) y las que se son fáciles de acceder como las Schwalbe son bastante caras, en torno a los 9€ cada cámara y he comprado dos cámaras Kenda por unos 7-8€. Generalmente suelo arreglar los pinchazos con parches, pero en esta ocasión resultó imposible porque se trataba de una fisura en la base de la boquilla de inflado, siendo irrecupable.




Los pedales son mixtos, es decir, por una cara son unos pedales normales y por la otra automáticos para poder ser usados con zapatillas con calas. En este caso son para pedales con calas metálicas del sistema Shimano SPD, las que se usan habitualmente para la práctica del MTB. El pedal está construido en metal y la superficie de apoyo es de plástico que parece bastante resistente, quedando un peso total de unos 300 gramos. A falta de probarlo y darle uso, el aspecto y sensación del pedal es bueno y de aparente calidad.






La instalación es muy sencilla ya que en esta ocasión son para usar exclusivamente con llave allen.





La prueba de campo ha sido perfecta. Los pedales funcionar perfectamente. Los automáticos enganchan y sueltan la cala metálica Shimano que ya tenía instalada en la zapatilla de antes de forma nítida y sujetan sin ninguna holgura. La zona de plataforma sin cala es lo suficientemente amplia y sujeta de forma efectiva cualquier tipo de zapatilla. Creo que ha sido una buena compra. 
El sillín Velo con tachuelas estéticamente queda genial, pero sigo sintiéndolo duro como el marmol. Le daré un tiempo prudencial de margen, el beneficio de la duda.