Portabultos Biologic

Me gusta mucho el portabultos de Biologic que trae la Tern Link P9, cumple con creces para lo que ha sido diseñado. Es bastante compacto, ya que no sobresale en exceso aunque si prolonga su parte trasera para poder alejar las alforjas y que así no golpeen en el talón al pedalear.

Esta construido con gruesos tubos de aluminio y con un acabado de pintura negra mate muy bien rematado, al igual que los puntos de soldadura. Viene preparado con una endidura para engarzar los elásticos o pulpos Biologic. Transmite un aspecto de robusto y solido y unas lineas muy agradables a la vista.

Peso máximo 10 kilos

Tiene una capacidad de carga máxima de 10 kilos, que en mi caso es mas que suficiente, ya que lo voy a usar para acoplar una bolsa rack con bolsillos extensibles imitación de la Topeak Trunk Bag DXP.

Catadrióptico que trae de serie

El único fallo es el catadrióptico que trae de serie, una patata que de inmediato ha sido sustituida por una luz trasera que compre por internet de 3 led de la marca Torch.

Catadrióptico original

Nueva luz trasera con 3 led de la marca Torch

En resumen, es una opción de portabultos muy bien pensada, ya que ofrece un peso máximo de carga de 10 kilos adecuado para casi todo tipo de transporte urbano e incluso para realizar cicloturismo. Si nuestras necesidades de carga fuesen mayores, deberíamos optar por el portabultos sobre elevado, que dobla el precio y la carga máxima.

Ahora solo queda probarlo en alguna salida para comprobar lo que a priori parece ofrecer como un producto bien diseñado.

"Crónica de un pique anunciado..."

Al igual que en la novela de Gabriel García Marquez, era algo que estaba anunciado y que tarde o temprano tendría que ocurrir.

La mañana se presentaba como todos los días, nada hacía presagiar lo que horas más tarde ocurriría. Después de bajar a Gretta a hacer sus cositas, acompañar a mi pre-adolescente al autobus para el Instituto, desayuné con la "jefa" y le dije que la mañana era buena, que saldría un rato con la bicicleta. 

Preparativos para salida sólo y no muy larga, bidón con isotónica y barrita de cereales. Miro el termómetro y parece que hace rasquilla, 11º, explico que aquí en Almería, esa temperatura es rasquilla. Chaqueta softel, braga, culotte de invierno y salida.

Como mola meter la bici en el ascensor sin problemas

Comienzo a pedalear y tengo buenas sensaciones, estoy cada vez más acomodado a la bicicleta y al sillín. Comienza a soplar viento, decido ir hacia Almería y así traerlo luego a favor. Cuando llego a Costacabana la playa está espectacular y paro a comer la barrita de cereales y aprovecho para tirar algunas fotos.

Comienzo el regreso a casa, ahora con viento a favor, ..."no corta el mar, sino vuela una Tern Link P9...". En un momento dado avisto en la lejanía la silueta de un ciclista, voy volando, y  me planto a su altura en un abrir y cerrar de ojos. Es una bicicleta de montaña adaptada para la carretera con slicks y al pasar a su altura, momentos antes de sobrepasarlo cruzamos las miradas y le saludo con un "buenos días", dos golpes de pedal y le dejo atrás. Es en ese preciso instante cuando escucho ese chasquido característico de bajar coronas y el zumbido de los neumáticos en el asfalto, lo tengo justo detrás.
Sonrío y pienso que continúe, pero una sensación recorre mi cuerpo y sin saber muy bien porqué yo también bajo otra corona. Acabábamos de echar toda la leña al fuego, el "pique" estaba servido. Durante unos kilómetros de arrearle a la Tern, siento a ratos el pedaleo del ciclista anónimo justo detrás hasta que llega un terreno de toboganes con algún repecho, es aquí donde aprieto y las ruedas pequeñas escalan con soltura y poco a poco voy poniendo tierra de por medio. Los siguientes kilómetros, aunque no miraba hacia atrás, sabía que no me seguía, aún así mantenía el ritmo alegre sabedor que no me había sobrepasado.

Al entrar en el caso urbano en Aguadulce, debo para en un semáforo y justo antes de abrir, escucho una voz sofocada desde atrás que dice: "joder con la bicicletilla, como anda". Ahora si miro hacia atrás, volvemos a cruzar las miradas, le sonrio, él me devuelve la sonrisa, pero aprieto la salida y bajo corona para dejarlo definitivamente atrás.

Ya faltan escasos kilómetros para llegar a casa y pienso en el rato de "pique" sano que he tenido durante los kilómetros de vuelta, sonrío y pienso cuanto tiempo hacía que no "picaba" y me divertía tanto. Seguramente, mi compañero de "pique" se habrá ido hoy a casa con la sensación de que su estado de forma está por los suelos porque no ha sido capaz de cazar a un tío que iba en una bicicleta con ruedecillas de juguete,  pero las apariencias engañan.

Finalmente han sido 52 kilómetros en 1 hora y 59 minutos a una velocidad media de 26 km/h.

Una mañana para disfrutar de mi Tern Link P9

Hacía varios días que no había podido coger a la pequeña, entre lluvia, viento, niños, trabajo...mujer, ejem, no había manera, así que hoy ha amanecido un precioso y soleado día de febrero almeriense con unos estupendos 19 grados y me he dado el lujazo de un paseo en mi plegable.

No soplaba viento y me he decidido a ir por la costa y disfrutar de un mar de un color azul espectacular que resaltaba sobre el negro metalizado de la pequeña, así que sesión de posado y vuelta del paseo a casa que había que comer e ir a trabajar. En total 50 kilómetros en 1 hora y 58 minutos a una media de 25,6 km/h. 

Tamaños de ruedas en bicicletas plegables.

Cuando hablamos de bicicletas plegables, todos damos por sentado que llevará ruedas más pequeñas, pero ¿cúanto más pequeñas? o ¿también pueden ser iguales que las grandes?. 

Los tradicionales sistemas de tamaños de ruedas de bicicletas se basan en una medición del diámetro exterior de un neumático. Estos por lo general se miden en pulgadas (29", 28", 26", 27", 24", 20", 18", 17", 16") o en milímetros (700, 650, 570, 520, 451, 420, 369, 349.). Dependiendo del fabricante o de la costumbre en cada lugar, será habitual utilizar una nomenclatura u otra.

Para que exista unas medidas estandar a la hora de fabricantes y usuarios se creo un sistema internacionalmente reconocido, el  ISO, la Organización Internacional de Normalización desarrollado un neumático universal, este sistema era conocido como el "ETRTO" E uropeaparala T yre y R im T TÉCNICA O rganización. . El sistema ETRTO utiliza dos números;  el primero corresponde a la anchura del neumático o de la llanta en milímetro y  el segundo número corresponde a el diámetro del asiento del talón de la llanta, en mm.

Diámetro	Denominación tradicional
635 mm	28 x 1 1/2, 700 B
630 mm	27 x nada
622 mm	700 C, 28 x (dos fracciones), 29 pulgadas, 28 x 1 1/2 F.13 Canadá
599 mm	26 x 1,25, x 1,375
597 mm	26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 mm	26 x 1 3/8 (EA3), 650 A
587 mm	700 D
584 mm	650B, 26 x 1 1/2
571 mm	26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559 mm	26 x 1,00 x 2,125
547 mm	24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
540 mm	24 x 1 1/8, 1 x 24 3/8 (E.5), 600 A
520 mm	24 x 1, 24 x 1 1/8
507 mm	24 x 1,5-x 2,125
490 mm	550 A
457 mm	22 x 1,75; x 2,125
451 mm	20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
440 mm	500 A
419 mm	20 x 1 3/4
406 mm	20 x 1,5 x 2,125
390 mm	450 A
369 mm	17 x 1 1/4
355 mm	18 x 1,5-x 2,125
349 mm	16 x 1 3/8
340 mm	400 A
337 mm	16 x 1 3/8
317 mm	16 x 1 3/4
305 mm	16 x 1,75 x 2,125
203 mm	12 1/2 X nada.
152 mm	10 x 2
137 mm	8 x 1 1/4

Si comenzásemos de mayor a menor en tamaño de ruedas encontraríamos:

1) 587 mm (ruedas 700)
Típica rueda de bici de carretera. Aquí tenemos uno de los pocos modelos de bicicletas plegables con ruedas grandes las:

http://www.montaguebikes.com/

Montague Bosto Fit

2) 559 mm (26" 1.00x2.125)

Típica rueda de bicicleta de mtb. Existen varios modelos con ruedas de este tipo.

Tern Joe C21

Dahon Cadenza Alfine 8

Montague Paratrooper

3) 507 mm (24" 1.5x2.15)

Las ruedas inmediatamente posteriores a las de mtb y que muchos fabricantes está apostando por ellas para sus modelos de plegables como la ecuación perfecta entre prestaciones y tamaño de plegado.

Dahon IOS P9

Airnimal Joey

Tern Eclipse P9

4) 451mm (20" 1 1/4 1 1/8 1 3/8)

Medida particular, ligeramente más grande que las tradicionales 20" que han adoptado los fabricantes de las Bike Friday.

Bike Friday Pocket Crusoe

5) 406mm (20" 1.5x2.125)

Medida estandarizada por la gran mayoría de fabricantes de plegables, procedente del tamaño de rueda bmx.

Dahon Speed P8

Mi Tern Link P9

6) 355mm (18" 1.5x2.125)

Media adoptada por los fabricantes alemanes de Birdy, algo intermedio entre las populares 20" y las conocidas como 16".

Birdy Touring 3x8 (24v)

7) 369mm (17" 1 1/4)

Otra de las medidas particulares y que adoptó un fabricante como particular, las Alex Moulton.

Alex Moulton AM GT

8) 349mm (16" 1 3/8)

Medida muy extendida y usada en exclusiva por las legendarias Brompton.

Brompton M6L

9) 305mm (16" 1.75x2.125)

La otra medida de 16" pulgada que usan otros fabricantes para su ruedas más pequeñas.

Dahon Curve D3

Strida 5.0

10) 200mm (12" 1/2)

Tamaños de rueda muy pequeños que pocas bicicletas plegables utilizan.

Flebi Power

11) 137mm (8" 1 1/4)

Tamaño mínimo en rueda y con pocos fabricantes que la utilicen.

CarryMe SD 1v

Los "Ferraris" de las plegables

También en las bicicletas plegables existen lo que vulgarmente llamamos los ciclistas "pepinacos", son máquinas que rebosan calidad y componentes de la gama más alta por los cuatro costados. Al igual que en las bicicletas de ruedas grandes existe variedad y cada uno tiene sus preferencias en diseño y las prestaciones que le puedan proporcionar. 

Personalmente, ha habido una bicicleta plegable de estas tipo "Ferraris plegables" que siempre me ha gustado y me ha parecido estéticamente preciosa, me refiero a la Dahon Speed Pro TT.

Dahon Speed Pro

Modelo Speed Pro TT

Modelo Speed Pro TT Vitesse

Desde el primer modelo el Speed Pro con manillar plano hasta el Pro TT, se mantuvo una linea racing y de espíritu deportivo. Se mantuvo el color amarillo mango, conservaron las ruedas Kinetic Pro, el cambio Sram Dual Drive, pasando de las 3x7 del modelo Pro a las 3x9 de los modelos Pro TT y Pro TT Vitesse donde la diferencia radicaba en el cuadro, mientras la Speed mantenía el originario cuadro de acero Cromoly, la Speed Vitesse usaba su cuadro de Aluminio, aligerando considerablemente el modelo.

Esta bicicleta ha sido utilizada para competir y realizar retos que se pensaban imposibles. El americano Raymond Britt la probó para realizar un Triathlon Ironman y en  España, "cascoloco", Kim y Amaia  hicieron la Quebrantahuesos con una de éstas.

http://www.runtri.com/2010/06/dahon-speed-pro-tt-folding-bike-rave.html

http://www.ciclismoafondo.es/caf/cicloturismo/contenido/noticia/la-qh-con-una-dahon-plegable/2c90a89c220606ff01220c387f970143.html

http://www.arueda.com/cicloturismo/reportajes/la-qh-en-bici-plegable.html

El modelo originario desapareció el año pasado sustituido por la Dahon Vector X27, manteniendo las mismas prestaciones, filosofía, estética pero montando el nuevo cuadro Vector.

Actualmente, Dahon ha sacado como edición aniversario dos "pepinacos" herederos de estos modelos. La Dahon Aniversary, montada con ruedas de carbono, Shimano DuraAce, 30 velocidades con Sram Dual Drive 3x10 y bielas Fsa Gossamer Mega exo y la Dahon Aniversary Replica, idéntica pero montada en Shimano Tiagra y con ruedas de aluminio.

Dahon Aniversary 30 years

Jeroen Janssen ganando la Smithfield Nocturne 2012

Dahon Aniversay Replica

Inmediatamente al lado se encuentras sus primas hermanas Tern con su "Ferrari" Tern Verge X30, montada con Shimano Ultrega, 30 velocidades con Sram Dual Drive 3x10, ruedas Kinetic Pro y bielas FSA Gossamer Mega Exo.

Ambas marcas tienen ademas de estos bicharracos deportivos gamas supuestamente inferiores, que comparten gran parte de elementos, llevan manillares planos a diferencia de éstas que usan manillares de triathlon.

En la linea super rancing de las Dahon y las Tern, tenemos la Ori Surpaz CR1.0, que viene montada completa en Sram Force con doble plato 53-39 y 10 velocidades 11-28.

Los alemanes de Birdy presentaron para el 2012 la Birdy Race Disc, su modelo mas racing montado en Ultrega con doble plato 53-39 y 10 velocidades con cassette capreo 9-26.

Seguramente habrá otros modelos que gusten más  unos y a otros, pero estos que he puesto, para mí, son actualmente los "Ferraris de las plegables", y como los coches sus precios son acordes a sus calidades y prestaciones, es decir, al alcance de muy pocos.