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jueves, 27 de febrero de 2020

Soporte para pedales extraibles MKS MT-E EZY

Durante los últimos dos años he tenido montados en la Brompton los pedales Shimano PD-M324 de tipo mixto, es decir para poder usar con zapatilla y calas estándar Shimano SPD por una cara y por la otra de plataforma con calzado normal. Estos pedales me han funcionado sin ningún tipo de problema, aunque evidentemente cuando la bicicleta se encontraba plegada el pedal izquierdo sobresalía como en cualquier bicicleta. Este inconveniente que resultaba muy evidente cuando llevaba la bicicleta en el coche y la necesidad de unos pedales automáticos para la bicicleta de spinning, hicieron que volviera a instalar los pedales extraibles MKS MT-E EZY.



Los pedales extraibles MKS MT-E EZY fue uno de los primeros cambios que hice a la Brompton cuando la compré. Son unos pedales japoneses de excelente calidad y un funcionamiento increíble. Su sistema de extracción es de los mejores de este tipo, sino el mejor. El problema que surge es que cuando extraes el pedal izquierdo, ya que el derecho no es necesario cuando está plegada, no sabes donde meterlo. Cuando llevo la T-Bag no hay problema porque se guarda dentro de la bolsa, pero si vas a realizar cualquier gestión por la ciudad y no llevas mochila o nada externo donde guardarlo surge el problema de donde meter el pedal.




La solución la encontré en internet con un ingenioso soporte de aluminio que simula la cazoleta retráctil que se instala en la biela y que nos permite colocarla en diversas posiciones de la rueda trasera aprovechando alguna tuerca, o bien del eje o del guardabarros. El soporte está completamente fabricado en aluminio de buena calidad, con magníficos acabados y un peso de solo 16 gramos. Posee un orificio principal para poder colocarlo en el eje trasero y un reductor para poder colocarlo con tornillos de menor tamaño aprovechando los del guardabarros.



El soporte es muy fácil de encontrar en las grandes tiendas online asiáticas por unos 10€ en una gran variedad de colores. Yo elegí color silver ya que mi modelo de Brompton de 2013 todos sus componentes son en ese color y no quería que desentonara. Aunque llevo guardabarros opté por la instalación aprovechando el eje de la rueda trasera y el resultado fue mas que satisfactorio. Es realmente discreto y cumple perfectamente su cometido de soportar con seguridad el pedal una vez extraído y la bicicleta se encuentra plegada.








Si tienes este tipo de pedales extraibles MKS, esta pequeña y económica mejora facilita mucho la versatilidad tanto del sistema de pedales como de la propia bicicleta, aprovechando al máximo las ventajas que ofrece el plegado de la que es posiblemente la mejor bicicleta plegable del mundo. Estoy muy satisfecho con el resultado. la facilidad y lo eficaz que resulta este pequeño soporte. Creo sin que me equivoque que es la mejor opción para este tipo de pedales. 
He esperado unos meses para publicar el post y así haber podido probar el soporte varios cientos de veces y no ha habido ningún problema. El soporte funciona a la perfección y no se ha aflojado la tuerca del eje, puesto que tiene margen suficiente. 100% recomendable.

jueves, 16 de octubre de 2014

Plataformas y cubre pedales

Los pedales suelen ser un aspecto de las bicicletas al que no se presta mucha atención. Es muy habitual ver bicicletas de todo tipo con unos componentes de transmisión de gama media y sin embargo pedales de plástico. Si además contemplamos la posibilidad de usar nuestra bicicleta tanto como medio de transporte, como un medio para hacer deporte, entonces tendremos la eterna pregunta: ¿pedales automáticos si o no?.


Lo ideal sería encontrar unos pedales que sirvieran para poder ser usados en cualquier situación, tanto cuando circulamos por la ciudad con nuestro calzado de calle, como cuando salimos a dar unas horas a los pedales con ropa deportiva.

Antiguamente no existían estos problemas, ya que todas las bicicletas tenían los mismos pedales y la variación era si llevaban rastrales o no. Las actuales bicicletas de ciudad tipo fixie han recuperado la funcionalidad y simplicidad de los rastrales, además de su aspecto estético y su evolución en los straps. Otras marcas de pedales como los MKS utilizan un sistema de extracción del cuerpo del pedal pudiendo intercambiar pedales tradicionales con pedales automáticos, pero exigen un desembolso importante.

http://aventurasenunabiciplegable.blogspot.com.es/2013/08/calapies-rastrales-y-straps.html

http://aventurasenunabiciplegable.blogspot.com.es/2013/01/pedales-mks-para-bicicletas-plegables.html

Tenemos por tanto dos opciones para convertir nuestro pedales en polivalentes y así poder usarlos en cualquier circunstancia:

* Cuando usamos pedales automáticos encontramos una posibilidad muy económica, fácil de instalar y bastante fiable que consiste en la colocación de una plataforma de plástico o de metal que ancla en el mecanismo del pedal automático transformándolo en un pedal convencional.

De plástico

http://www.shimano-lifestylegear.com/es/fw/products/accessory/index.php



http://pubpedals.com/




http://www.bikedabs.com/




http://www.lookcycle.com/es/int/vtt/pedales/s-track-cage.html


http://en.wellgopedal.com/products_detail_11_380.htm

De metal


http://www.winwoodbike.com/



http://flypedals.com/





http://www.rosebikes.co.uk/article/xtreme-pro-pedal-adapter/aid:37739



http://global.rakuten.com/en/store/bebike/item/bazooka-pedal-converter/



* Cuando usamos nuestro pedales tradicionales, pero por su mala calidad o bien por el material de su superficie resultan muy resbaladizos o se clavan en nuestro calzado podemos utilizar fundas de plástico.

http://www.eppela.com/eng/projects/830/grippine

http://www.sovrappensiero.com/en/category/grippine/






domingo, 4 de agosto de 2013

Upgrade Brompton con pedales Mks y sillín SMP Trk

Como no me terminaban de convencer los pedales ya que siempre he usado automáticos y además tengo mis MKS automáticos y los normales a los que les puse calas de plásticos para el uso conmmuting, hoy por la tarde mientras todos estaban en la piscina y tenía tranquilidad, he quitado los originales de Brompton y le he puesto los Mks.


Para desmontar el pedal izquierdo, el pedal plegable hay que hacerlo plegado y usar una llave allen, aflojando en sentido horario. El pedal derecho se desmonta como cualquier otro pedal.

Despues de desmontarlo toca pesaje para ver las diferencias con los Mks y no mucha diferencia,  los originales de Brompton pesan 412 gramos por los 428 gramos de los Mks AR-2 EZY y los 419 gramos de los Mks Cube.

Pedales originales Brompton 412 gramos
Pedales Mks AR-2 EZY 428 gramos
Pedales Mks Cube 419 gramos
Montar los soportes de los Mks no tiene ninguna historia, simplemente hay que tener en cuenta que debes usar una llave fija plana muy fina, porque hay muy poco espacio para apretar. Conviene echar una capa de grasa de teflón para evitar ruidos y que cuando necesitemos desmontar sea mucho más fácil.



El resultado final, estéticamente es bueno, pero donde de verdad se nota en cuanto a las prestaciones, que mejoran notablemente con estos pedales.

Montada con los pedales Mks Cube
Montada con los pedales Mks AR-2 EZY con calas

El otro punto para la tarde era el sillín. El original Brompton, está muy chulo, es racing y aparentemente cómodo, pero resulta duro y me temo que si lo uso más de una hora tendría problemas, como tengo el SMP TRK que es un sofá, dicho y hecho, a cambiarlo. Hay que tener en cuenta que la nuez de Brompton, donde asienta el sillín, está pensada para sus sillines, por lo que al intentar poner el sillín SMP con la guia por debajo de los rieles, golpeaba en el guarnecido lateral y si intentaba que llegará hasta el final, asentando en las presillas de goma, el extremo superior casi salía por la abertura del sillín. Para montarlo hay que asentar los raíles en la parte superior.




La diferencia de peso juega a favor del sillín original Brompton que en báscula da 335 gramos frente a los 395 gramos del SMP TRK.

Sillín original Bromtpon 335 gramos

El resultado final es algo más racing, pero me sigue gustando, es una Brompton en esencia, no se han cambiado parte esenciales pero creo que voy a mejorar bastante en su uso.


jueves, 31 de enero de 2013

Pedales MKS para bicicletas plegables.

La mayoría de las bicicletas plegables, incluso las de gama media alta traen siempre de serie unos pedales que se doblan por su mitad hacia adentro, reduciendo considerablemente el espacio. En la mayoría de los modelos usan pedales con cuerpo de plástico y superficies con poco agarre por lo que si queremos darle un uso mayor a nuestra bicicleta plegable es uno de los primero puntos a sopesar el cambiarlo.



Existen modelos de pedales plegables como los anteriores, pero con parte de su estructura de aluminio y el resto de plástico, aunque mejoran bastante la calidad, el sistema de pliegue es el mismo y, si además, son usados en condiciones de humedad, con agua y barro, terminan dando problemas.


Si a todo esto añadimos que estaríamos limitando la posibilidad de sujetar el pie a nuestro pedal por medio de algún rastral o puntera, se hace en la necesidad de buscar alguna alternativa. En mi caso, la Tern Link P9 trae un tipo de pedal plegable similar a estos últimos con el cuerpo de aluminio, pero que inmediatamente me dispuse a cambiarlo por unos de los mejores pedales del mercado, que aunque no son plegables, si son extraibles, me estoy refiriendo a los japones MKS.

http://www.mkspedal.com/English/MKS_padal_news.htm



Para los que no conocéis este tipo de pedales, se trata de unos pedales de grandísima calidad y con unos rodamientos de primerísima linea que se extraen de la biela, a la cual se la instalado previamente un pequeño cuerpo metálico que sobresale de la misma unos 2 centímetros y que hace de hembra al tetón del pedal.







En mi primera plegable, la Dahon Speed TR venían de serie los MKS AR2-Ezy, que estoy encantado con ellos y que uso en la plegable cuando no llevo las zapatillas con calas. Son ligeros, viene en color aluminio pulido y son de total fiabilidad, con un compromiso muy aceptable en sujeción, aunque no tanta como pueda ser el otro modelo, el MKS Promenade-Ezy.




Como me encanta hacer kilómetros e ir bien sellado a mis pedales me compré el modelo MKS MMcube-Ezy, que es el mismo sistema MKS pero en pedal automático. Son ligeros, de aluminio pulido y muy resistentes, y doy fe de ello que ya llevan mas de un castañazo. Es de las mejores compras que he hecho y cuando mueran, compraré el mismo modelo. Aunque al principio resulta extraño el extraer literalmente el pedal, terminas por acostumbrarte, y cuando la dejas en el armario guardada o la montas en el coche plegada, te das cuenta de la pasada que son, en solo un gesto los extraes y los pones. Como comentario final, decir que su mantenimiento es nulo, tenerlos secos y limpios y de vez en cuando un poquito de aceite de teflón y a seguir rodando. Como digo, recomendables 100%, darás una mejora sustancial a tu bicicleta plegable.