jueves, 19 de octubre de 2017

Novedades Brompton 2018

Uno de los aspectos que más se criticó a Brompton durante años fue su inmovilismo y resistencia a los cambios. Mientras su principal competidor, el gigante asiático Dahon, cada temporada presentaba nuevos modelos y constantes mejoras, Brompton se mantenía firme a su estilo. Esta posición de resistencia, que en un principio podría parecer un claro signo abocado al fracaso, sin embargo, fraguó las bases de su sentimiento de marca y actual leyenda de calidad. Es innegable que las manos de Will Butler- Adams desde que accedió a la dirección en 2008 han hecho que esta tendencia haya cambiado dando un giro de 360º.

La actual tendencia es que todos los Bromptonadictos nos hayamos acostumbrados a que cada nueva temporada salgan nuevos modelos y mejoras. Pero estos cambios y mejoras no son los típicos maquillajes superfluos, sino que son fruto de la capacidad de interacción entre la marca y su fiel clientela. Esto es debido a los impagables canales de comunicación creados entre Brompton y sus usuarios. Este continuo feedback ha ido mejorando poco a poco las grandes carencias demandadas por los propietarios de Brompton.

Ya han trascendido a través de la red las nuevas mejoras previstas para los modelos de 2018. Algunas de ellas, como lleva ocurriendo en estos últimos años, son sustanciales mejoras de cara a la calidad y seguridad de la marcha.

Muy acertadamente, tienen previsto remodelar completamente el sistema de frenado. Con el abismal cambio en el 2013 de las manetas de frenado y las llantas de doble pared, ahora llega el turno a los puentes y pastillas de freno. 




El diseño de los nuevos puentes de freno ha cambiado radicalmente. Las nuevas pinzas de aluminio, ahora en color negro como única opción, aumentan la rigidez, poseen las ranuras más largas para facilitar el montaje y desmontaje de las pastillas y estandariza el tornillo de fijación (allen 5mm). Junto a los nuevos puentes de freno, debemos añadir las nuevas pastillas que han mejorado con una curvatura específica para ruedas de 16", aumentando la superficie de frenado en contacto con el flanco de la llanta, además de favorecer la evacuación de agua y suciedad. A estas nuevas pastillas se les ha añadido una nueva montura de carbono que disminuye el peso del actual cuerpo de aluminio sin perder rigidez.

El siguiente aspecto a mejorar son los neumáticos de serie. Dejando los actuales Brompton Kevlar para ser sustituidos por el nuevo
Schwalbe Marathon Racer. Esta cubierta, de contrastada calidad y utilizada en 20" por otros fabricantes de bicicletas plegables, es una mejora notable, ya que se trata de una cubierta con las robustas características de la gama Marathon pero con unas cualidades mucho más rodadoras.


Se seguirá manteniendo como opción en la configuración la posibilidad de montar cubiertas Schwalbe Marathon y Schwalbe Kojak.

                   Marathon Racer                            Marathon                                Kojak

Etrto                 35-349                                          35-349                                    35-349
Pulgadas          16-1.35                                         16-1.35                                   16-1.25                

Peso                 340 g                                             420 g                                      240 g

Presión            65-110PSI                                     65-110PSI                              70-115PSI
                        4.5-7.5 bar                                     5-8 bar


La última novedad prevista para el 2018 es estética y se refiere a los lacados. La gran novedad radica en los modelos Raw Lacquer donde se mejora la laca para resaltar las soldaduras, así como la incorporación de Raw Lacquer Black Edition  con un tono más oscuro.




lunes, 16 de octubre de 2017

Brompton Barbour, genuinamente english gentleman

Es mes de agosto se presentó oficialmente una nueva colaboración entre la emblemática fabrica de bicicletas plegables Brompton y la conocida marca de ropa inglesa Barbour. Esta colaboración ha lanzado al mercado una edición limitada de un modelo de bicicleta denominado Barbour y una línea de prendas y bolsas pensadas para ciclistas con el sello de calidad de la marca Barbour.









En cuanto a la bicicleta, se trata de una edición limitada que cuenta con el modelo base de 6v y manillar S o M, un elegante y exclusivo color verde oliva en acabado brillante, sillín Brooks y bolsa de lona encerada exclusiva modelo "Tarras". Una bicicleta realmente bonita, sobria, muy elegante y con un genuino estilo inglés la mires por donde la mires. 



Junto a la bicicleta viene una bonita y elegante bolsa frontal Brompton denominada "Tarras" fabricada en algodón encerado (cotton waxed) disponibles únicamente en color verde oliva. También han pensado en una bolsa externa fabricada en el mismo material, para ser usada de forma auxiliar y disponible en colores verde oliva y azul marino. 






La línea de ropa no difiere mucho al clásico estilo de las prendas Barbour, aunque según sus creadores han hecho unos guiños ciclistas, tales como ajustes en mangas para facilitar la flexibilidad o alargar la zona de la espalda. No obstante, calidad contrastada, seguridad de que no nos mojaremos y por supuesto un precio muy elevado por lucir un modelo exclusivo con los logos Brompton.





Dos modelos de chaqueta diferentes para hombre y dos idénticos pero con diferente nombre para mujer. En primer lugar un modelo más ligero e informal en poliamida, denominado Newham (hombres) y Brent (mujeres) disponible en tres colores, verde oliva, azul marino y azulón. Y finalmente, un modelo más al fiel estilo de chaqueta Barbour denominado Bromley (mujeres) y Merton (hombres) en verde oliva y azul marino. Este último, fabricado en el legendario algodón encerado (cotton waxed) británico.







miércoles, 11 de octubre de 2017

Certificación randonneur Brevet 200k

El otro día llegó por correo la certificación randonneur de la Brevet 200k que realicé el pasado mes de febrero. Fue mi primera Brevet oficial y toda una experiencia personal. La certificación consiste en la cartilla de ruta sellada por el Audax Club Parisien y una insignia conmemorativa que varía en diseño y color cada cuatro años coincidiendo con la celebración de la Paris-Brest-Paris.





El concepto y ejecución deportiva de "randonneur" me encanta, se adapta perfectamente a mi forma de entender el ciclismo como deporte de resistencia no competitivo. Por contra, existen factores que condicionan enormemente el poder practicarlo de forma asidua. Las pruebas son organizadas por clubs ciclistas de muchas zonas de la geografía española, excepto de Andalucía. Esto me supone el  tener que desplazarme a otras provincias. Conlleva una labor de intendencia grande, saliendo el día de antes hacia un hotel para luego participar en la prueba. Además, las pruebas, según se va avanzando en la distancia, 300k, 400k, 600k o 1000k, supone varios días pedaleando perdido de la vida cotidiana, más otro día de hotel antes del regreso. Un gasto de tiempo muy difícil de asumir para un padre de familia. Creo que iré probando paulatinamente alguna más de forma espaciada y así quitar el gusanillo.

Sin embargo, el recuerdo de esta experiencia ha quedado grabado en la retina para siempre y ahora con al certificación oficial te queda esa sonrisilla de orgullo que te permite pronunciar sin vergüenza, "ya soy un randonneur".

viernes, 6 de octubre de 2017

Brompton X CHPT3 la plegable for roadies

El verano de 2017 se presentó en el mundo Brompton con la agradable sorpresa de una nueva y espectacular Brompton, la X CHPT3. La bicicleta ha surgido de la colaboración entre el ciclista David Millar y su empresa de ropa deportiva CHPT3 y Brompton.






El equipo de CHPT3 tenía claro unas bases sobre las que partir para configurar el modelo de bicicleta cuando se reunieron con el grupo de trabajo Brompton. Quería que combinara con su línea de ropa deportiva, por lo que debía ser rápida, ligera, personal y tan atractiva que resultara irresistible probar a los ciclistas de carretera. El resultado es muy pero que muy atractivo y han conseguido que sea una Brompton que combina elegancia y deportividad, transmitiendo rapidez.







La bicicleta es un modelo S sin guardabarros, de 2v o 6v, con acabado Black pero que cuenta con basculante y horquilla de titanio pintada en color negro, sillín Brooks Cambium C17 en color rojo, puños ergon rojos GA2, pintura especial en color gris metalizado y rojo perlado y cubiertas Schwalbe Kojaks bicolor sepia y negro. Un capricho de solo 500 unidades que no pasa inadvertido. Para mi gusto, una de las Brompton más espectaculares, diferentes y con más personalidad de las ediciones especiales sacadas hasta la fecha.