martes, 27 de febrero de 2018

Tija de titanio para la pequeña Brompton

Ya ha llegado la siguiente mejora para la pequeña Brompton, la sustitución de la tija de acero por una de titanio. Actualmente existen muchas posibilidades en tijas de titanio para las bicicletas Brompton, desde las que mantienen la estética de la tija original hasta las que utilizan un aspecto mucho más racing.

En mi caso en particular he optado por un modelo idéntico al original donde pueda seguir usando la nuez Brompton para el sillín. Tras buscar en los mercados asiáticos encontré el modelo que se adaptaba a mi gusto y necesidades. En esta ocasión lo he conseguido a través de Ebay (tienda justeasyday2020).

Según las especificaciones del vendedor:

Material : GR9 Titanium Alloy 3AL2.5V 
Size:
 Φ31.8* 535mm / Φ31.8* 550mm /Φ31.8*600mm
Weight:241g/252g/268g -+5g
Thickness:1.2mm
(Original Brompton Post weighed 396g)

Comprada el día 31-01-18 por 64.28€ opción 600mm (extendida) y en casa el día 26-02-2017. Muy bien embalada y sin ningún desperfecto.



Puesta en la báscula da un peso de 313 gramos.


Pesada en la misma báscula la tija original Brompton arroja 437 gramos.


Comparando ambas tijas, se aprecia a simple vista que la tija de titanio es aproximadamente un centímetro más alta que la original.


Junto a la tija de titanio he pedido el tornillo de titanio para la nuez de la tija. Este tornillo lo he encontrado en Aliexpress.


Puesto en la báscula pesa 12.1 gramos.


El tornillo original puesto en la bascula arroja un peso de 0.73 onzas (20.7 gramos).


Los gramos rebajados no son dignos de mención (133 gramos) pero el resultado conseguido con el titanio es simplemente impresionante. El tacto y el acabado confieren un aspecto increíble. Además, el extremo final de la tija original ya presentaba los desperfectos típico del óxido que con la nueva tija de titanio quedará definitivamente subsanado. 



Ajusta perfectamente y no ha sido necesario regular la presión del cierre. He probado por zona de adoquines ante la posibilidad de que pudiera bajarse y de momento no ha ocurrido. Trascurridos algunas semanas haré una valoración sobre su comportamiento en este punto.

viernes, 9 de febrero de 2018

Mejora de Brompton lower stop disc en titanio

La pequeña obra de ingeniería británica siempre ha sufrido críticas más o menos fundadas sobre la baja calidad de algunos de sus componentes. Si es cierto que llama la atención el abundante uso de piezas de plástico en una bicicleta considerada como la "Rolls Royce de las pleglables". Sin embargo, también es cierto, que todas ellas son muy funcionales y francamente fuertes.

Lo que no resulta extraño para cualquier propietario de una Brompton, es que una vez se ha producido la conexión con ella, comienza un proceso progesivo, continuado y en algunos casos obsesivo, de mejora de componentes. En este proceso progresivo he ido cambiando partes que consideraba mejorables y que me añadirían confort, como el caso del sillín Brooks o los puños Ergon. Actualmente, he comenzado una nueva fase en la que de forma escalonada pretendo ir sustituyendo piezas y tornillería de acero por otras de titanio. Con ello evitaré el consabido óxido y además rebajará bastantes gramos de peso.

La primera pieza en cambiar ha sido el tope que impide que la tija se mueva cuando esta plegada (lower stop disc). Hay bastante variedad para elegir esta pieza, con diferentes acabados, pero en mi caso he optado por una pieza lo más similar a la original a través de Aliexpress.

Lower stop disc orginal Brompton

Nueva pieza en titanio



Lo primero que llama la atención de la pieza es el diseño más estilizado que la original que junto al acabado que confiere el titanio, mucho más delicado y fino que el tosco acero hace que esta parezca mas larga.




Inmediatamente después del impacto visual, esta la evidente percepción de ser mucho más liviana que la pieza original. Hecho que se constata en la báscula.



Una vez instalada realiza su función exactamente igual que la pieza original, pero además, no se oxida, estéticamente es mucho más elegante y pesa bastante menos.





miércoles, 7 de febrero de 2018

Cuaderno de bitácora Brompton enero 2018

Llevo muchas horas y kilómetros junto a mi fiel Brompton. Llevo muchas aventuras y desventuras. Algunas captadas por mi retina y archivadas en la memoria pero otras plasmadas en fotografía. Creo que es un buen momento de dejar constancia en un cuaderno de bitácora Brompton, que mes a mes refleje en fotografías las aventuras y desventuras de un ciclista tranquilo.


























lunes, 5 de febrero de 2018

Brompton Tours, cicloturismo urbanita sobre una Brompton.

Los denominados Brompton Tours llevan años haciéndose en diversas ciudades, de forma privada, bien en grupos de amigos o clubes de bicicletas Brompton o de forma organizada por empresas turísticas que ofrecen la posibilidad de conocer una ciudad o entorno sobre una bicicleta Brompton. El porqué de la elección de este tipo de bicicletas para poder hacer turismo sobre dos ruedas en una ciudad es evidente. Su reducido tamaño y genial plegabilidad permite combinar a la perfección los trayectos urbanos e interurbano de forma intermodal (autobus, tren, metro). Su discreto plegado igualmente facilita el acceso a comercios para efectuar compras como a restaurantes y poder degustar la gastronomía local sin temor a extraviar la bicicleta.

En España tenemos algunos ejemplos de estas empresas turísticas que se valen de este potencial y ofertan paquetes de ocio para conocer ciudades y parajes subidos y sobre una Brompton.



 






















Fuera de España:

En Londres




En New York