Desde que apareció la primera combinación de acero y titanio en un modelo de Brompton por el año 2005 con el mas que evidente nombre de "superlight" hasta el último modelo de 2026 con la continuidad del concepto pero denominado ahora desde 2021 como P Line, siempre ha sido uno de los modelos más atractivos de la marca. En estas primeras Brompton Superlight se bajaba hasta 1kg de peso con respecto a los otros modelos de la marca. Actualmente se supera el 1.5kg en la actual P Line.
Los modelos del 2005 con las opciones de 2v y 6v y manillares S o M con guardabarros (L) o sin ellos oscilaban desde el minimalista S2-X con unos 9.6 kg y unos 1280€ a los 11 kg y unos 1500€ de la M6L-X. Los pesos y características se mantuvieron en los modelos hasta 2021, no así los precios, teniendo un rango de 1600-1950€ de 2012 hasta los 2100-2350€ de 2017.
https://momentummag.com/brompton-m6l-x/
https://www.cyclist.co.uk/reviews/brompton-s2l-superlight-folding-bike-review
Aparece en 2021 el salto cuantitativo con la P Line, una Superlight mejorada en puntos muy importantes. A las mejoras adquiridas en los modelo anteriores con cuadro de acero y basculante trasero y horquilla de titanio se añaden un nuevo cambio externo de 4v, ejes pasantes en las ruedas aligeradas, nuevo bloque de suspensión mas rígido y reactivo y los componentes de cierres ahora en aluminio. Con todo se consigue aligerar la bicicleta a los 9.9kg para 4v o los 10.5kg para 12v. Como referencia el modelo C Line de 6v se sitúa en 11.5kg. Pero ya estamos hablando de 2824€ para 4v y 3074€ para 12v.
https://www.bikeradar.com/news/2022-brompton-p-line
https://velo.outsideonline.com/urban/urban-gear/brompton-p-line-explore-review/
Están apareciendo en las últimas semanas bastantes fotografías de un modelo de Brompton P Line que hasta el momento solo habíamos visto como la última opción de Brompton P Line Eléctrica con el nuevo sistema e-Motiq system. Este modelo incluye como novedades principales una nueva horquilla de carbono que sustituye a la de titanio de la P Line, nuevo manillar plegable de aluminio que sustituye al estandar de acero y las nuevas bielas de aluminio al estilo de la Brompton T Line.
Como se puede apreciar en las primeras fotos, parece que el modelo utilizado actualmente para la Brompton P Electric con el nuevo sistema e-Motiq system podría estar ya disponible en el mercado asiático como una versión mas "light" de la P Line, sin tener referencias del precio pero si de su peso. En la primera foto se marcan en báscula 10.19 kg para una versión de 4v que resulta hasta algo mas pesada que la actual con horquilla de titanio y manillar de acero con 9.99 kg.
Entonces, ¿dónde radica la supuesta mejora?, porque estamos en el segmento de la P Line, estamos hablando de poco peso. Pues interpreto que la mejora radica en la horquilla de carbono principalmente que ofrecería una mayor absorción de las irregularidades del terreno, pero poco más. Las nuevas bielas de aluminio con la estética de las nuevas bielas de carbono de la T Line que son básicamente estética y seguramente no ofrecerán una rigidez o ligereza más significativa que las usadas en los modelos anteriores. Y el manillar plegable de aluminio con la estética del de titanio de T Line que lo considero un retroceso a todas luces. He tenido varias bicicletas plegables con manillar plegable de aluminio de última generación (Dahon Speed Tr y Tern Link P9) y ambos dieron problemas. El aluminio es muy rígido y ligero pero cede a los esfuerzos provocando crujidos y holguras. Nunca ajustará con la solvencia y fiabilidad de los contrastados manillares de acero Brompton. Si algo ha tenido Brompton desde sus inicios es el haber mantenido la esencia de un armazón de buen acero, bien diseñado y bien construido. Garantía de durabilidad y fiabilidad. El introducir mezclas de aluminio, acero, carbono y titanio puede que no termine asentando tan bien como podría parecer.
Pues a falta de ver el lanzamiento definitivo y el precio que se pagarán esas mejoras, mucho me temo que será superior al actual y a priori habrá que estudiar con gran detenimiento la relación calidad/precio. El concepto de acero y titanio siempre ha resultado muy atractivo pero no debemos olvidar que el modelo P Line de 4v tiene un precio de unos 2800-3000€ y 9.9kg, mientras que una C Line de 6v cuesta 1749€ y pesa 11.5 kilos. Estamos hablando de rebajar 1.6kg mas o menos y pagar algo más de 1000€ de mas. Resulta una apuesta arriesgada.
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