Ya hemos ido viendo las múltiples opciones a la hora de elegir un sillín. Hemos visto como podíamos diferenciar por materiales y formas dependiendo del uso que pretendamos dar a la bicicleta, de mi morfología y de mis gustos personales. Atendiendo a todos estos criterios me he decidido a comprar un sillín de cuero de la marca británica Brooks, en concreto, el modelo B17 Imperial en color Honey.
El sillín es idéntico al conocido B17, con las mismas dimensiones (275mm X 175mm), ideal para bicicletas donde el sillín y manillar vayan a la misma altura, pero con un acanalado antiprostático en la zona central, ideal para muchas horas de sillín.
Viene presentado en una caja de cartón que te hace retroceder al siglo XIX con un toque retro inmejorable. Al abrir la caja, con una decoración sobria y con información del fundador de Brooks, descubrimos una verdadera belleza de sillín. Junto con el sillín vienen unos cordones de colores para personalizar las aletas del mismo, la llave para dar tensión al armazón cuando el cuero vaya cediendo, además de una carta felicitándonos por la elección y un periódico con noticias del universo Brooks.
El acabado del sillín es simplemente, espectacular. Los materiales son de excelente calidad y su terminación evidencia el porqué de su leyenda. La piel, los cromados, los remaches, todo transmite calidad y gusto por lo bien hecho.
Una vez desembalado y antes de instalarlo lo paso por la báscula y comparo con el Selle SMP TRK. Visualmente, son sillines con dimensiones muy similares ya que ambos están indicados para trekking y presumen de ser sillines cómodos. En la báscula el Selle SMP es 141 gramos más ligero que el Brooks.
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| Selle Smp Trk 384 gramos |
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| Brooks B17 Imperial 525 gramos |
Antes de instalarlo comienzo la fase de rotura del cuero aplicando un compuesto de ceras naturales muy similar al aconsejado por Brooks (profide), pero que es español, fácil de adquirir y mucho más económico. Este se vende en Eroski y lo descubrí por los chicos de Reciclone que lo aplican en sus restauraciones de bicicletas y sillines. La verdad que tras probarlo y haber usado el profide con anterioridad, es casi igual, incluso éste español, como dicen los chicos de Reciclone, huele mejor. Una buena aplicación en la parte inferior y así durante unas cuantas veces durante varios días y el resto lo hará el sudor y los kilómetros.
Una vez aplicado el producto lo instalo en la Brompton y el resultado, estéticamente, me encanta. La verdad que combinan muy bien Brompton & Brooks. Ahora solo queda hacer kilómetros y ver si cumple con las expectativas.
Le queda genial.
ResponderEliminarUn saludo
Hola Victor, gracias opino lo mismo que tú, le va genial. Un saludo.
EliminarMe encantan los brooks, algún día probaré y haré uno mio
ResponderEliminarEso si, de momento el medio kilo de sillín me duele, y mucho.
Por otro lado, felicitaciones por el blog, publicas unos artículos muy trabajados y se nota, "Chapeau!"
Hola Theo, si te gustan, al fnal compraras uno. Yo tuve el B17 en la de carretera y en la mtb y genial, horas y horas en pleno verano tragando polvo y el culo como nuevo. Pero como dices, en "medio kilo" del ala. Muchas gracias por tus comentarios con respecto al blog, me alegra saber que te parece interesante, sobre todo porque tú tienes experiencia como blogero y siempre es un alago. Un saludo.
EliminarBuenos dias RAFAEL.
ResponderEliminarEres "imparable", estás dejando la BROMPTON "niquelada", y verdaderamente le queda genial.
Ahora hay que hacerle bien el "rodaje" y disfrutarlo.
Un saludo.
Hola Eduardo, la verdad es que le queda "genial", confirmo tu comentario, pero hay que tener mucha paciencia para domarlo. Un saludo.
EliminarEs muy bonito. Aunque a mi D8 no le va mucho ese aire clásico, es una lástima...
ResponderEliminarSaludos.
Hola diesirae, no pienses que desentonaría mucho con la D8, tal vez el negro es mas combinable, el color honey les da un toque mas retro, todo es verlo, hay algunos ejemplos por la red de Tern con Brooks en negro. Un saludo.
EliminarBuenas Rafael.
ResponderEliminarAunque no es discutible la estetica de este sillin, yo tenía en mente
tu análisis de tu Selle SMP TRK del que decías que era un auténtico
sofá. Mi pregunta sería si dejando al lado la estética y la marca ambos
sillines son similares en cuanto a prestaciones.
Saludos. Gerardo
Hola Gerardo, de momento gana por goleada el Selle SMP TRK, por precio, resultado y comodidad. Tiene un año, miles de kilómetros y sigue impecable. Además, si le pongo algún pero es por ponerlo. De momento el Brooks ha sido una mezcla de ganas por su estética y mucha esperanza de una futura comodidad que ya ire viendo y será cuando podamos ver si supera o no al Selle SMP TRK. Un saludo.
EliminarBuenas Rafael...tras casi 6 años de uso...que opinas del Selle y el Brooks? ;) Con cual te quedas?
ResponderEliminarHola Raul, sin lugar a dudas con el Brooks, son increibles y a la larga te olvidas de los "cuidados", una vez que el sillín se ha hecho a tí, ningún otro te parece cómodo.
EliminarMuchas gracias. Voy a comprarlo.
EliminarUn saludo.